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Voar já é bastante difícil. Entre esperar em intermináveis filas de segurança, enfrentar atrasos e espremer-se em assentos irracionalmente pequenos, é o suficiente para fazer você querer gritar. E isso sem considerar o estresse por trás do planejamento de uma viagem e do trajeto de ida e volta ao destino final. Mas uma proposta de assento de avião encontrou uma maneira de tornar a experiência de voar ainda mais, digamos, complicada.
O design não é exatamente novo, tendo sido publicado no verão passado em exclusivo com CNN . Mas o conceito, criado por Alejandro Núñez Vicente, de 23 anos, chamou a atenção nas últimas semanas depois que uma iteração atualizada apareceu na Aircrafts Interiors Expo em Hamburgo, Alemanha. Chamado de Assento de Avião Chaise Longue, o protótipo gerou um diálogo totalmente novo em torno dos prós e contras dos assentos de dois andares nos aviões. E embora designs reinventados para assentos de avião não sejam novidade (muitas ideias foram divulgadas, como o camas reclináveis de dois andares e este futurista projeto de cabine ), este conceito específico de dois andares suscita algumas preocupações específicas.
Imagine que você está sentado em seu lugar, no meio de sua jornada, e é hora da refeição. O prato é colocado na bandeja e você come, apenas para perceber que a trinta centímetros do seu rosto está o traseiro do outro passageiro. Não é a forma mais apetitosa de começar a refeição nem uma experiência agradável para o resto do voo, aliás.
Em entrevista com EUA hoje , Núñez Vicente tentou apaziguar as preocupações sobre esta 'falha' de design. “A ideia é que haja algum tipo de contenção aqui”, disse Núñez Vicente. Ele então explicou o que aconteceria se um passageiro sentado acima de você (lamentamos por isso) liberasse gás. Como explicou Núñez Vicente: “Não passaria direto a menos que fosse especialmente enérgico”.
No entanto, parece improvável que quaisquer odores desagradáveis se dissipem completamente.
A proximidade com a parte traseira do seu companheiro de viagem não é o único problema. Se você olhar atentamente para o protótipo, notará que os assentos inferiores são os únicos com espaço extra para as pernas, já que o encosto de cabeça do passageiro inferior impede que o passageiro do nível superior se estique.
Mas não é de todo ruim, já que o design oferece aos passageiros mais espaço do que as companhias aéreas comerciais atuais. Além disso, como não há ninguém sentado diretamente atrás de você, reclinar o assento não causará problemas.
Portanto, embora esse design tenha alguns pontos positivos, ele ainda não parece pronto para ser implementado. Reimaginar os designs dos assentos dos aviões é louvável (quero dizer, a maioria dos assentos dos aviões são comicamente desconfortáveis), mas este precisa de um pouco mais de trabalho.
